乗馬ライセンス4級の難易度と合格率！費用や実技のコツを徹底解説

公益社団法人全国乗馬倶楽部振興協会が認定する「乗馬技能認定（乗馬ライセンス）」の中で、ひとつの大きな登竜門として位置づけられているのが4級です。馬の基本的な誘導や軽速歩（けはやあし）を学ぶ5級に対し、4級からは本格的な「駈歩（かけあし）」の習得が求められ、自力で馬をコントロールする本質的なライセンスへとステップアップします。

「4級の実技試験で落ちる人の共通点は何か」「合格までに必要な費用や鞍数、取得日数の目安はどのくらいか」といった疑問を抱く方は少なくありません。今回は、2026年現在の最新審査基準や合格データ、現場指導者の声、筆記試験対策までを多角的に検証し、最短で確実に合格するためのノウハウを分かりやすく解説します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：乗馬ライセンス4級の合格率は約85〜90%と高いものの、駈歩の発進・継続ができずに不合格となるケースが実技の主要因。
• 要点2：取得に必要な目安は30〜40鞍（約3〜6ヶ月）、費用総額は講習・検定料を含めて約10万〜20万円前後が相場。
• 要点3：合格すれば全国のフィールドで本格的な外乗（ホーストレッキング）を駈歩で楽しめる実質的な国際標準レベルに到達する。

【2026年最新】乗馬ライセンス4級の難易度と合格率は？5級との決定的な違い

乗馬ライセンス4級の難易度は、一般的な習い事の資格試験と比較すると決して極端に高いものではありません。全国乗馬倶楽部振興協会の公表データおよび主要乗馬クラブの受講実績によると、乗馬ライセンス4級の合格率は概ね85〜90%で推移しています。ただし、この数字は「十分な騎乗経験を積んだ上で受験している」ことが前提です。

乗馬ライセンス 5級 4級 違いにおいて最も本質的な変化は、「引馬・誘導の基礎」から「自力での三種の歩度（常歩・速歩・駈歩）の制御」への移行にあります。5級は3日程度の短期合宿や数回の騎乗で取得可能（合格率約95%以上）であり、指導員の指示通りに軽速歩のリズムを合わせることが主眼でした。これに対し、4級では馬が勝手に止まったり横を向いたりしないよう、乗り手が主体的にコントロールする技術が厳格に審査されます。

全国のスクールで受講者が最初に直面する「駈歩の壁」こそが、体感的な乗馬ライセンス4級の難易度を引き上げている要因です。単に背中に乗っているだけの受動的な乗馬から、馬の推進力を引き出す能動的なスポーツへの脱皮が求められます。

実技試験内容と審査基準｜「落ちた人」の共通点と駈歩の発進・維持のコツ

4級の実技試験は、所定のスクール馬場内で行われる部班運動（複数の人馬が列を作って行う運動）または単独での経路走行によって審査されます。乗馬ライセンス4級 審査基準と実技試験内容の柱は以下の項目です。

• 姿勢と随伴（ずいはん）：正しい騎乗姿勢（頭・肩・腰・踵が一直線）を保ち、馬の動きに柔らかく随伴できているか。
• 三種の歩度：常歩（なみあし）、速歩（はやあし・正速歩および軽速歩）、駈歩（かけあし）のスムーズな移行。
• 誘導と図形運動：馬場内での輪乗り（直径20mの円運動）や斜めに手前を変える運動を、決められた地点で正確に行えるか。
• 停止と後退：確実な停止扶助（合図）と、数歩の後退動作。

実技試験で乗馬ライセンス4級に落ちた理由を現場インストラクターの証言から分析すると、主に3つの共通点が浮かび上がります。

1. 脚（きゃく）に頼りすぎて上体が力み、駈歩が発進しない：馬のお腹を強く蹴ろうとするあまり、上体が前傾して拳が引っ張られ、馬に「走れ」と「止まれ」の合図を同時に出してしまうミス。
2. お尻が鞍から跳ねて駈歩を維持できない：駈歩の大きな揺れに対して腰を固めてしまい、馬の背中を叩くことで馬が速歩に減速してしまう現象。
3. コース誘導の遅れ：馬の進行方向を目線でリードできず、内側に切れ込まれたり蹄跡（外側のコース）から外れたりする不正確な誘導。

安定して合格するための駈歩 発進 維持のコツは、「座骨で馬の背中を押す感覚」と「手綱の適切なコンタクト」です。発進時は外側の脚をやや後ろに引き、内側の座骨に重心を乗せながら内方脚で圧迫します。発進した後は、手綱を引っ張ってブレーキをかけないよう拳を馬の首の動きに追従させ、ブランコを漕ぐように下腹部で馬の揺れを受け止めることが継続の秘訣です。

筆記試験の過去問傾向と重要ポイント｜全国乗馬倶楽部振興協会の出題基準

4級取得にあたっては、実技だけでなくペーパーテスト（筆記試験）への合格も必須条件です。出題は全国乗馬倶楽部振興協会が発行する公式テキストから行われ、正答率おおむね70%以上で合格となります。

乗馬ライセンス4級 筆記試験 過去問の傾向を分析すると、出題の大部分は以下のコア領域に集中しています。

• 馬体の名称と特徴：き甲（きこう）、飛節（ひせつ）、繋（つなぎ）、帯道（たいどう）など、主要な馬体部位の名称と位置。
• 馬具の名称と装着手順：頭絡（とうらく）、ハミ、鞍、腹帯（はらおび）、鐙（あぶみ）の構造と役割。
• 馬の習性と健康管理：群れを好む性質、視野の広さ（約350度）、危険な接近エリア（真後ろの死角）、ボロ（フン）の状態や体温管理。
• 号令と馬場用語：「蹄跡（ていせき）を行け」「手前を変え」「輪乗り」などの運動名称の定義。
• 毛色と品種：鹿毛、栗毛、芦毛、青毛の見分け方、サラブレッドや道産子などの特徴。

専門用語の暗記が中心となるため、試験直前にテキストの太字部分や巻末の練習問題を1〜2回確認しておけば、筆記試験単体で不合格になるケースは極めて稀です。実技レッスンの合間に馬具の手入れを行いながら、実物と名称を一致させて覚えることが効率的な学習法となります。

取得にかかる費用相場と必要鞍数・日数｜クレインなど主要クラブの比較検証

ライセンス取得を検討する上で避けて通れないのが、乗馬ライセンス4級 費用と取得日数 鞍数（騎乗回数）の計算です。国内最大手である乗馬クラブ クレイン ライセンス取得プランをはじめ、一般的な都市近郊型クラブやリゾート型短期合宿の相場を比較しました。

費用を抑えるポイントは、「受講間隔を空けすぎないこと」です。乗馬は身体感覚とバランス感覚を養うスポーツであるため、月1回のペースでは前回の感覚を取り戻すだけでレッスンが終わってしまいます。週1〜2回の頻度で集中して受講することが、結果的に最も少ない鞍数と総費用で合格する近道です。

取得後に広がる世界｜外乗（ホーストレッキング）を満喫するための条件

乗馬ライセンス4級を取得する最大の動機として多くの愛好家が挙げるのが、乗馬ライセンス4級 外乗（ホーストレッキング）の自由度拡大です。

5級レベルの場合、北海道や由布院、八ヶ岳などの観光地外乗では「常歩でののんびり散策」や「指導員が手綱を引く並走」に制限されるケースがほとんどです。しかし、4級ライセンスの認定証（ライセンスカード）を提示することで、多くの外乗施設において以下のような本格的なアクティビティが許可されます。

• 海岸線や広大な草原での爽快な駈歩走行：ガイドの誘導のもと、広大なロケーションで馬を走らせる醍醐味。
• 登り坂や森林トレイルの単独操作：自然の起伏に合わせた体重移動を行いながら、自分の判断で馬をコントロールする体験。
• 海外でのトレッキング参加基準のクリア：モンゴルやニュージーランド、ヨーロッパなどの乗馬ツアーにおいて、4級は「基本的な制御ができる自立したライダー」としての国際的な信用指標になります。

囲われた馬場を出て大自然の中を馬とともに駆ける体験は、4級取得者だけに許された大きな特権です。

【実態検証】利用者の生の声と現場目線で見えたリアル

SNSや大手掲示板、Q&Aサイトに寄せられる受講者のリアルな体験談を精査すると、4級挑戦者が直面する生々しいハードルが見えてきます。

「駈歩のレッスンに入った途端、恐怖心から体が固まり、馬にナメられてまったく動かなくなった」「専用のエアバッグベストやブーツの購入、騎乗券の追加購入で予算オーバーした」といった声が目立ちます。

現場の指導員によると、「4級で伸び悩む受講者の多くは、馬を力でねじ伏せようとしている」と指摘されています。馬は極めて繊細な動物であり、乗り手の緊張や焦りは筋肉の硬直を通じて瞬時に伝達されます。「馬をリラックスさせるためには、まず乗り手が深呼吸をして脱力する」という心理的アプローチが、停滞期を打破する決定打となるケースが多々あります。

一般に知られていない盲点とネットの誤解

ネット上には「4級ライセンスはお金さえ払えば誰でももらえる形式的な資格」という誤解が一部で見受けられますが、これは実態と異なります。

確かに合格率自体は高いものの、全国乗馬倶楽部振興協会の規定に基づき、実技試験では厳格な減点方式が採用されています。「落馬」「規定回数以上の経路違反」「著しい扶助の乱れ」があった場合は即座に不合格となります。所属クラブの指導員が「まだ4級のレベルに達していない」と判断した場合、そもそも受検の推薦が出ないシステムになっているため、見かけ上の合格率が高く維持されているのが実態です。

【プロの結論】おすすめできる人・慎重になるべき人の判断基準

乗馬ライセンス4級の取得へ進むべきか否か、ご自身の目的とライフスタイルに応じた判断基準を提示します。

【4級取得を強くおすすめできる人】

• 旅行先やリゾート地で、大自然の中を颯爽と駈歩で駆け抜けたい人。
• 単なるレジャー体験を超えて、生涯スポーツとしての乗馬技術（馬場馬術や障害飛越の基礎）を身につけたい人。
• 週1回以上の騎乗頻度を確保でき、数ヶ月間の継続的なスケジュールを組める人。

【慎重に検討すべき人・5級止まりで十分な人】

• 年に1〜2回、観光地で馬の背中に揺られて癒やされたいだけの人（5級または体験乗馬で十分満足できます）。
• 落馬のリスクやスピード感に対して強い恐怖心があり、リラックスして楽しめない人。
• 数ヶ月間で10万〜20万円前後のレッスン費用および馬具費用を確保するのが難しい人。

【乗馬 ライセンス 4 級】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：運動神経に自信がなくても乗馬ライセンス4級は取れますか？
A1：十分に取得可能です。乗馬は筋力や走力などの運動神経よりも、「馬の動きに合わせるバランス感覚」と「脱力する技術」が重視されるスポーツです。60代以上や体力に自信のない女性でも、適切なレッスンを重ねれば多くの方がストレートで合格しています。

Q2：4級取得までに必要な平均期間と通う頻度はどのくらいですか？
A2：週1回のペースで通った場合、約3〜5ヶ月（30〜40鞍）が標準的です。合宿プランを利用すれば最短4泊5日程度で取得できるコースもありますが、確実な技術定着のためには週1〜2回ペースで数ヶ月通うスケジュールが推奨されます。

Q3：試験に落ちてしまった場合、再受験はすぐにできますか？
A3：はい、再受検は可能です。多くの乗馬クラブでは、不合格となった実技のウィークポイント（駈歩発進や誘導など）を集中的に補講レッスンした上で、数週間〜1ヶ月程度の間隔を空けて再挑戦するシステムが整えられています。

まとめ：確実なステップアップで理想の乗馬ライフを実現するために

乗馬ライセンス4級は、馬と心を通わせ、自分の意思で自在に走らせる喜びを知るための決定的な分岐点です。5級までの「乗せてもらっている感覚」から、人馬一体となってフィールドを駆け巡る「本格的なライダー」への扉がここにあります。

確実な合格を掴む鍵は、無理な力みを捨てて馬のリズムに寄り添うこと、そして間隔を空けずに集中して騎乗経験を積むことです。ご自身の目標や通いやすさに合った乗馬クラブを選び、ぜひ駈歩の爽快感と豊かな乗馬ライフを手に入れてください。 （出典: 乗馬 ライセンス 4 級（Yahoo!ニュース））